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（中央社記者韋樞台北6日電）台灣期貨交易所繼104年度捐贈復康巴士給 7個縣市政府後，今年再捐復康巴士予 5個縣市政府，以愛洽公訂房心協助政府提升救護能力，提供身障者行的便利，全台將有超過半數縣市受惠。

期交所今天下午在新北市板橋車站北三門廣場舉行復康巴士捐贈儀式，共捐贈總金額超過新台幣900萬元，受贈對象為桃園市、新竹縣、嘉義縣、屏東縣及宜蘭縣等 5個縣市政府。

期交所表示，回顧 105年度，期交所除了持續專注本業的經營，投入新商品、新制度的上市及推動外，在落實企業社會責任這一塊，不斷地以實際的行動展現出照顧偏鄉弱勢，善盡企業社會責任。

期交所指出，為了用愛心協助身障朋友行的便利，根據各縣市資源實際狀況，去年度「期交送愛，行動無礙」共捐贈新北市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、雲林縣、台東縣及澎湖縣等7個縣市政府復康巴士各一台，今年度再捐5台，期許以此愛心來協助身障朋友就醫、就學與就旅遊大亨業等行的便利，未來全台22個縣市將會有超過半數縣市的身障朋友受惠。1051206
 

 

 

桃園機場捷運票價審議，針對票價部分新北市交通局昨（八）日表示，市府代表在董事會及票價審議委員會議都強力反映票價過高、應與北捷整合、公車轉乘優惠等意見，也獲與會專家學者認同，但卻未被桃園市政府採納，呼籲桃園市府有責任與義務設法將運量提升，並比照臺北捷運計費基準，以提供相近的票價來吸引民眾搭乘。

交通局長王聲威表示，桃捷公司原依財務損益平?成本估算臺北車站至桃園票價二百七十元，但與平行運具客運一百二十五元，相較毫無競爭力，乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價一百六十元，其餘各站間票價依此基礎計算，認為各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。從桃園捷運公司提供定期票六折、七折的優惠作法看出，機捷票價過高，就算提供通勤族月票、雙月票及季票優惠，對一般非每日使用、洽公或到長庚醫院就醫的民眾而言，票價根本不具吸引力。

交通局強調，「運量」是機捷目前最大問題，桃捷預估機場捷運的日運量僅有四點六萬人次，相較國內其他運輸系統光是北捷日運量二百萬人次、臺鐵台北至中壢區間日運量三十七萬人次、高團體訂房捷十七萬人次，雙北三○七公車日運量也有七萬人次，起程票價若與高捷相比，高雄捷運全長四十七點三公里起程票價也才二十元，機捷起程票價就要三十元。

針對公車轉乘補貼，北捷公司每年支付轉乘公車補貼約十二億元，相對機捷預估的每日運量每年補貼費用僅二千七百六十萬，呼籲桃園捷運公司能比照臺北捷運提供轉乘補貼，鼓勵民眾多搭乘。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【沈美幸╱台南報導】

電梯大廠崇友（4506）今年新梯接單雖受房市不景氣，建商推案少而受影響，不過在手訂單仍有3,600台，前11月合併營收38.84億元，年增0.85％，加上電梯汰舊換快速成長，今年整體營運有機會締造新高。2017年多筆大單將入帳，營運表現可望優於今年，續攀史上新高。

崇友前3季EPS攀升至2.75元，不單賺贏去年全年的2.47元，還創同期歷史新高。11月營收2.6億元，年減2.65％；前11月合併營收38.84億元，年增0.85％。

崇友發言人林鴻鵬昨（9）日主持法說會時指出，崇友近年營收、獲利持續成長，動能來自於產品優化、汰舊換新及維修保養。過去幾年，台灣房地產景氣大好，崇友接獲不少大型建案，新梯金額逾千萬元，高速電梯毛利率相對較高，約15％至20％，從2014年至2018年辦公大樓、百貨及飯店高速電梯案子幾乎翻倍成長。

林鴻鵬表示，崇友今年新梯接單的確因建商推案減少而受影響，第4季因部分建商去化庫存建案，完工認列時間遞延至明年上半年，目前在手訂單3,600台。2017年新梯台數預估成長3％～5％。

林鴻鵬指稱，這幾年國人對電梯安全意識提升，帶動崇友汰舊換新電梯台數持續創高，前3季達243台，年增38.86％，全年上看300台，明年汰舊換新電梯目標，希望較今年翻倍。

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